Bomba la Octalhivi majuzi ilikamilisha uwasilishaji wa casing ya API 5CT kwaHalliburton(Ilianzishwa mwaka wa 1919, Halliburton ni mmoja wa watoa huduma wakuu duniani wa bidhaa na huduma kwa sekta ya nishati), inayojumuisha ukubwa na alama nyingi kwa mahitaji ya shamba. Agizo hilo linajumuisha uwekaji wa kifurushi bila mshonoK55, L80, na P110, zote zimetayarishwa chini ya mtiririko wa kazi unaoweza kufuatiliwa na kuachiliwa kwa uwekaji wa hati kamili kwa ajili ya ukaguzi wa upokeaji rahisi zaidi unakoenda.
Muhtasari wa Agizo
- Kawaida: API 5CT
- Bidhaa: Casing isiyo na mshono (R3)
- Vipengee:
20" 133# K55, R3, BTC, Imefumwa
13-3/8" 72# L80, R3, TP, CQ D, Imefumwa
9-5/8" 53.5# P110, R3, TPCO D, Imefumwa
7" 32# P110, R3, TPCQ D, Imefumwa
- Mlango Lengwa: Luanda, Angola
Usafirishaji wa API 5CT Casing-Usafirishaji hadi Halliburton
Manufaa na Matumizi ya API 5CT Casing
API 5CT casinghutumika katika ujenzi wa kisima ili kusaidia uadilifu wa visima na kutoa njia thabiti ya kuweka saruji na kutengwa kwa kanda. Kwa miradi iliyo na sehemu mseto na mahitaji tofauti ya upakiaji, mifuatano ya casing mara nyingi huchanganya alama na saizi nyingi-hapa ndipo vipimo vinavyodhibitiwa na vitambulisho vinahusika.
Mfuko usio na mshonohutoa uadilifu thabiti wa ukuta na huchaguliwa kwa kawaida kwa sehemu zinazohitajika ambapo utendakazi sare unatarajiwa.
Mfano 1:Katikavisima virefu vya pwani, waendeshaji mara nyingi hufanya kazi ya juu zaidi-kamba ya nguvu katika sehemu za chini ili kushughulikia mizigo ya juu zaidi ya kuporomoka na mkazo wakati wa kukimbia na kuweka saruji.
Mfano 2:Katikamiradi ya pwani au pwani yenye ratiba kali za vifaa,-programu za ukubwa wa ukubwa mchanganyiko hunufaika kutokana na uwekaji alama wazi na ufuatiliaji wa kundi{1}}kwa hivyo vifurushi vinavyofaa huchaguliwa haraka wakati wa kuweka lango na kuwasilishwa kwa kifaa bila kuchelewa.
Chanjo ya daraja kwa sehemu tofauti za visima:
K55inatumika sana ambapo mahitaji ya kawaida ya nguvu yanatosha, kama vile sehemu za juu au vipindi vilivyo na mahitaji ya chini ya mzigo.
L80kwa kawaida huchaguliwa kwa ajili ya miradi inayohitaji utendakazi dhabiti na udhibiti wa nyenzo ukilinganishwa na hali ya huduma, mara nyingi hutumika katika mifuatano ya kati au ya uzalishaji ambapo kutu au mahitaji ya huduma ni magumu zaidi.
P110mara nyingi hutumiwa ambapo nguvu ya juu inahitajika kwa visima vya kina na mizigo ya juu, kwa kawaida katika sehemu za chini za programu ya casing.
Urefu wa R3husaidia kupunguza idadi ya miunganisho kwenye mfuatano, kuboresha ufanisi wa uendeshaji na kupunguza-muda unaohusiana wa kushughulikia.
Viunganisho vya BTChutumika sana katika mifuatano ya casing kwa sifa thabiti-za uundaji na ujuzi wa uga, kusaidia uendeshaji thabiti wa uendeshaji unapodhibitiwa kwa utunzaji sahihi na ulinzi wa mwisho.
Mchakato wa Kuweka Bandari na Usafirishaji
Usafirishaji huu ulifuata-kwa{1}}utaratibu wa kuhamisha ulioundwa hatua kwa hatuautunzaji salama, ufuatiliaji wazi, na ukaguzi wa kupokea haraka:
1.Ukaguzi wa stakabadhi ya ghala la bandari
Idadi, mwonekano, na uthibitishaji wa kutia alama unapowasili kwenye yadi ya bandari.
2.Vipimo{1}kulingana na mrundikano
Casing ilipangwa na kupangwa kwaOD / uzito / urefu, kuweka alama zinazoonekana na vifurushi vilivyowekwa kwa ajili ya utunzaji salama wa crane/forklift.
3.Ukaguzi wa sampuli
Ukaguzi wa dimensional na wa kuona ulifanyika kwa msingi wa sampuli, na rekodi zilizowekwa wakati inahitajika.
4.Uzuiaji na ulinzi wa kutu
Vifuniko vya mwisho/vilindaji viliwekwa na kukaguliwa upya wakati wa upangaji; kufunika/kutenganisha kulitumika pale inapohitajika ili kupunguza mikwaruzo na uchafuzi wakati wa harakati ya uwanja.
5.Ufungaji wa kiwango cha kimataifa
Kufunga kamba za chuma, sehemu za kuinua zilizothibitishwa, na lebo za vifurushi zilizo wazi zilitumika kwa ushughulikiaji na utambulisho thabiti.
6.Maandalizi ya upakiaji wa chombo
Kabla ya kujazwa, vifurushi vilithibitishwa mstari-na-mstari dhidi yaOrodha ya Ufungashaji, namarejeleo ya joto/bechiilithibitishwa kuweka ufuatiliaji safi.
7.Uendeshaji wa upakiaji wa bandari
Uhamisho wa kuinua/kuinua uma ulifanywa kwa kupigwa na kuimarisha ili kupunguza hatari ya kuhama wakati wa usafiri wa baharini.
8.Usafirishaji wa baharini
Usafirishaji ulitolewa tu baada ya hali ya ukaguzi, hali ya upakiaji, na kifurushi cha mwisho cha hati kupangiliwa kwa upokeaji wa marudio.
Mfano halisi-ulimwengukutoka{0}} mizigo maalum iliyochanganywa:K55/L80/P110 inaposafirishwa pamoja, vifurushi hupangwa katika maeneo tofauti ya yadi kwa daraja na ukubwa. Lebo hukaa nje-zikitazamana kwa haraka-kukagua wakati wa kupakia, kupunguza hatari ya mseto- wakati shehena inapakuliwa na kusambazwa kwenye tovuti.
Tatizo la Kawaida
Unahakikishaje K55 / L80 / P110 haijachanganywa wakati wa usafirishaji?
Vifurushi hupangwa kulingana na vipimo kwenye mlango, lebo husalia kuonekana, na kila kifurushi huthibitishwa dhidi ya Orodha ya Ufungaji kwa marejeleo ya joto/bechi kabla ya kupakia kontena.
Ni nyaraka gani zimejumuishwa kwa ajili ya kupokea ukaguzi huko Luanda?
Kifurushi kamili cha hati ya usafirishaji kilichoambatanishwa na Orodha ya Ufungashaji na alama za vifurushi, kusaidia ufuatiliaji wa joto/bechi kwa ukaguzi wa kupokea haraka.
Je, ncha za casing na miunganisho zinalindwa vipi wakati wa kushughulikia bandari na usafirishaji wa mizigo baharini?
Kofia/vilinda vimewekwa na kukaguliwa upya wakati wa kuweka bandari; vifurushi vimefungwa na kupigwa ili kupunguza uharibifu wa bevel/thread na kuhama wakati wa usafiri.
Je, ukaguzi-unaweza kupangwa kwa ajili ya kufunga au kupakia mashahidi?
Ndiyo. Sehemu za mashahidi zinaweza kuunganishwa na ITP ya mradi (kwa mfano, ukaguzi wa mwisho, uthibitishaji wa kufunga, kupakia hundi), na ripoti ya mtu wa tatu{3} inaweza kujumuishwa kwenye kifurushi cha mwisho cha hati inapohitajika.
Vyeti
Cheti cha CE
Cheti cha ISO 9001
Cheti cha API Q1
Cheti cha ABS
Cheti cha AP-5L
Cheti cha API-5CT
